2022年中国磷酸铁锂动力电池行业未来市场发展的潜力及投资研究报告（简版）

  中商情报网讯：近年来，动力电池随着新能源汽车的升温而非常关注。作为重要的动力锂电池，磷酸铁锂电池凭借价格上的优势，以及改进单位体积内的包含的能量和续航能力等技术，正在动力电池领域占了重要地位。

  磷酸铁锂动力电池，是一种使用磷酸铁锂作为正极材料，碳作为负极材料的锂离子电池，单体标称电压为3.2V，充电截止电压为3.6V-3.65V。磷酸铁锂动力电池具有工作电压高、单位体积内的包含的能量大、循环寿命长、安全性能好、自放电率小、无记忆效应的优点。

  磷酸铁锂动力电池作为动力电池的一种，受到了国家政策的全力支持。近年来，国家出台了一系列政策鼓励和支持动力电池，如《2030年前碳达峰行动方案》《新型储能项目管理规范（暂行）》等。动力电池行业具体政策如下：

  从产量方面来看，2022年6月，我国动力电池产量共计41.3GWh，同比增长171.7%，环比增长16.1%。其中磷酸铁锂电池产量22.9GWh，占总产量55.5%，同比增长194.8%，环比增长19.2%。2022年1-6月，磷酸铁锂电池累计产量123.21GWh，占总产量59.7%，累计同比增长226.8%。从产量增长率来看，2022年2月增长率最高，达到了364.1%。

  2022年6月，我国动力电池销量共计47.5GWh，同比增长297.0%。其中磷酸铁锂电池销量25.3GWh，占总销量53.3%，同比增长275.3%。1-6月，我国动力电池累计销量达205.4GWh，累计同比增长253.2%。其中磷酸铁锂电池累计销量121.3GWh，占总销量59.0%，累计同比增长294.2%。多个方面数据显示，2021年12月磷酸铁锂电池销量增速最高，达到了320.2%。

  数据显示，2021年6月-2022年6月，我国磷酸铁锂电池装车量增速均高于118.5%,2021年8月增速最高，达到了361.8%。2022年6月，磷酸铁锂电池装车量15.4GWh，占总装车量57.1%，同比增长201.5%，环比增长50.7%。2022年1-6月，我国动力电池累计装车量110.1GWh,累计同比增长109.8%。其中磷酸铁锂电池累计装车量64.4GWh,占总装车量58.5%，累计同比增长189.7%。

  从磷酸铁锂电池企业装车量来看，2022年6月，宁德时代装车量最高。达到7.75Gwh；其次是比亚迪，达到4.91Gwh；排名第三的是国轩高科，装车量为1.14Gwh。除此之外，瑞浦能源、亿纬锂能、中创新航、蜂巢能源、鹏辉能源、欣旺达、安驰新能源装车量总额为1.53Gwh。

  从市场占有率来看，中国磷酸铁锂电池行业呈现高度集中的发展形态趋势。随着全行业逐步进入市场化发展阶段，从而对磷酸铁锂电池企业的技术水平、成本优势、规模效应提出了更加高的要求。在技术、成本、规模的核心竞争优势驱动下，动力电池排名前列企业在未来的市场之间的竞争中将显现更为强劲的生命力。多个方面数据显示，市场占有率排名第一的是宁德时代，占比达50.29%，第二是比亚迪，占比达31.87%，第三是国轩高科，占比达7.37%。

  宁德时代主要是做动力电池、储能电池和电池回收利用产品的研发、生产和销售，是全球领先的动力电池和储能电池企业。根据SNEResearch统计，宁德时代2017-2021年动力电池使用量连续五年排名全球第一。2021年，宁德时代营业收入达1303.56亿元，实现归母净利润159.31亿元，同比增长185.34%。2022年第一季度实现营业收入486.78亿元，净利润达14.93亿元。

  从产品来看，2021年宁德时代动力电池系统、锂电池材料、储能系统、别的业务的营业收入分别是914.91亿元、154.57亿元、136.24亿元、97.85亿元，同比分别增长132.06%、350.74%、601.01%、77.22%。

  比亚迪股份有限公司主要经营包括新能源汽车、传统燃油汽车在内的汽车业务，手机部件及组装业务，二次充电电池及光伏业务，并积极利用自身技术优势拓展城市轨道交通及别的业务。经过20多年的快速地发展，已在全球设立30多个工业园，实现全球六大洲的战略布局。2021年，比亚迪营业收入达2161.42亿元，净利润达30.45亿元,同比减少28.08%。2022年第一季度，比亚迪实现营业收入668.25亿，净利润达8.08亿。

  从产品来看，2021年比亚迪二次充电电池及光伏、手机部件/组装及别的产品、汽车/汽车相关这类的产品及其他营业收入分别是164.71亿元、864.54亿元、1124.89亿元，同比分别增长36.27%、43.99%、33.93%。

  国轩高科主要是做动力锂电池和输配电设备的研发、生产和销售，经过多年的探索和努力，已慢慢地发展成为全世界动力锂电池领先企业。国轩高科是国内最早从事新能源汽车动力锂离子电池自主研发、生产和销售的企业之一，专门干新型锂离子电池及其材料的研发、生产和经营，拥有核心技术知识产权。2021年国轩高科实现营业收入103.56亿元，净利润达1.01亿元，同比下降31.92%。2022年第一季度实现营业收入39.16亿元，净利润0.32亿元。

  从产品来看，2021年国轩高科动力锂电池产品、输配电产品、别的业务的营业收入分别是97.65亿元、4.58亿元、1.33亿元，同比分别增长55.57%、33.42%、28.06%。

  亿纬锂能的主体业务是消费电池（包括锂原电池、小型锂离子电池、圆柱电池）和动力电池（包括新能源汽车电池及其电池系统、储能电池）的研发、生产和销售。亿纬锂能同时掌握消费电池和动力电池的核心技术，在电化学材料、结构、工艺等领域有深厚积累和独到见解，建立了锂电池设计和制造平台。亿纬锂能2021年实现营业收入169亿元，实现净利润29.06亿元，同比增长75.89%。2022年第一季度实现营业收入67.34亿元，实现净利润5.21亿元。

  分产品来看，2021年亿纬锂能主营锂离子电池、锂原电池，其营业收入分别占主要经营业务收入的88.94%、10.96%。

  鹏辉能源是国内最早从事电池研发、生产和销售的企业之一，也是国内品种最齐全的专业电池生产企业之一。产品大范围的应用于数码3C领域、新能源汽车领域、电瓶车、电动工具等轻型动力领域、通信基站后备电源、风光储能及家庭储能等领域。拥有较强的研发技术能力、高效的品质管控能力、生产技术与规模优势。鹏辉能源2021年实现营业收入56.93亿元，实现净利润1.82亿元，同比增长242.9%。2022年第一季度实现营业收入16.62亿元，实现净利润0.91亿元。

  分产品来看，2021年鹏辉能源主营二次锂离子电池、一次锂电池、镍氢电池、电子相关这类的产品，其营业收入分别占主要经营业务收入的90.52%、2.62%、1.31%、0.18%。

  磷酸铁锂动力电池的发展与新能源汽车产业的发展高度契合。国务院发布的《2030年前碳达峰行动方案》提出，到2030年实现清洁能源动力的交通工具占比达到40%，为新能源汽车市场带来了巨大的增长空间。新能源汽车市场爆发式增长的潜力将继续推动磷酸铁锂电池需求的增长。

  经过多年发展，动力锂电池在单位体积内的包含的能量、循环寿命和充放电效率等方面不断获得技术性突破，动力电池大范围的应用于新能源汽车、储能系统、5G基站、3C设备等。行业参与者不断致力于提高电池性能，从而增强花了钱的人动力电池的信心。

  动力电池成本占汽车总体成本的20%到40%。由于电池技术的进步和生产规模的扩大，动力电池的平均成本在2021年一下子就下降。预计动力电池的成本仍有下降的空间。电池成本下降将推动新能源汽车价格的下降，有利于新能源汽车销售市场，进而促进磷酸铁锂动力电池市场的发展。

  更多资料请参考中商产业研究院发布的《中国磷酸铁锂动力电池行业未来市场发展的潜力及投资机会研究报告》，同时中商产业研究院还提供产业大数据、产业情报、产业研究报告、产业规划、园区规划、十四五规划、产业招商引资等服务。