最近，欧盟委员会副主席马罗斯·塞夫科维奇表明，希望到2025年，欧盟可以出产满足的电池，而不需要依靠进口。
1983年，日本化学家吉野彰造出了国际榜首个可充电锂离子电池的原型，敞开了锂电池年代，也因而获得了2019年诺贝尔化学奖。
1991年，日本索尼与旭化成株式会社一起推出了全球榜首块商业化的锂离子电池，并成功完成量产。
2005年开端，我国、韩国开端追逐。2014年，我国的锂电池产值超越了日本、韩国，跻身国际榜首，直至今日。
数据显现，2019年头，全球锂电池制作才能达316千兆瓦时（GWh）。其间，我国锂电池产能位居国际首位，占73%。排名第二的美国，只要12%。
2018年11月28日，欧委会推出长时间战略愿景，说到一个“气候中立”的概念。
所谓的“气候中立”，也被称为“碳中和”，是指一个国家或一家公司向大气排放的有害化学气体等同于零，或许经过环保办法来中和排放。
最近几年，欧洲各国纷繁出台了禁售燃油车的时间表，一起加大对新能源轿车的补助力度。
欧洲能不可以完成“气候中立”，新能源车很要害。新能源车能不能开展顺畅，“三电体系”之一的动力电池就很要害了。
尽管新冠病毒疫情导致轿车全体销量暴降，2020年上半年，欧洲新能源轿车销量却大涨52%，以40.33万辆超越我国，冲到国际榜首。
进入新能源车年代，假如连动力电池都无法自给自足，除了经济损失，欧洲国家更忧虑，自己会被中日美等对手甩在后面。
塞夫科维奇称，到2025年，方案中的欧洲工厂将出产满足的电池，为至少600万辆电动轿车供给动力。
依据2019年我国锂业大会信息，全球现已查明的锂矿资源总量约6200万吨，主要在南美洲和澳大利亚，欧洲国家简直能忽略不计。
其实，包含我国、美国、日本、韩国在内的锂电池出产大国锂矿资源都不算丰厚，所以才争先在海外布局。
就拿我国来说，天齐锂业斥资259亿元人民币收买智利锂业巨子SQM公司的24%股份，成为该公司第二大股东。
天齐锂业还持有澳大利亚泰利森51%股份。泰利森是当下全球最大的固体锂精矿具有者及供货商，具有现在全球正挖掘的储量最大、质量最好的锂辉石矿——西澳大利亚Greenbushes。
赣锋锂业是全球第三大及我国最大的锂化合物出产商及全球最大的金属锂出产商，现在具有坐落澳大利亚、阿根廷、我国及爱尔兰等地的6个优质锂资源的股权。
青岛乾运、江特电机、中矿资源、宝威控股等公司也活跃布局海外锂资源商场。一起，以金沙江本钱、歌石出资为代表的出资组织也瞄准了国外锂矿资源。
此外，锂电池全产业链布局也很重要。以我国为例，仅A股上市的锂电池企业就达92家，更别提未上市的中小企业了。
再看欧洲，正如上文介绍的，坐落产业链中游的前十大锂电池企业，没有一家欧洲企业。
事实上，锂电池职业正在出现“头部效应”，商场占有率向头部企业会集。欧洲企业要想逆袭，难度很大。
这15家大型电池工厂，除了瑞典的Northvolt外，出资方大部分来自我国、韩国和美国。
如我国宁德年代在德国的工厂，韩国SK Innovation在匈牙利的第二家工厂，美国特斯拉在柏林建造的国际上最大的电池工厂。
悉数投产后，欧洲尽管可以出产电池，可是，资金、技能是中韩美企业带过来的，原材料还需要很多进口。
所以说，欧洲所谓的“脱节”，只能脱节了电池进口，却没有脱节对技能、原材料的依靠。
仅从锂电池的产能布局看，国际轿车职业，可能会迎来一个“百年未有之大变局”。