2023年的TOP10榜单中改变较大的则为在于韩国电池企业——、LGES，相较其2022年出货排名（第5，第6），虽然其出货量根本相等但排名大幅度地跌落，LGES乃至现已滑出前十。
反观国内电池企业，宁德年代、比亚迪依旧遥遥领先，与亿纬锂能位居榜单前三甲。而海辰储能、国轩高科、前景动力、中创新航、赣锋锂电不只出货量均得到提高，五家企业排名较去年亦有提高。
宁德年代已接连3年夺得储能电池出货量桂冠，成为位置更为安定的动力电池和储能电池“双料冠军”。而在敏捷添加的国内商场，宁德年代现已确认了体系集成商的角色定位，全面开辟全球商场。
相似地，比亚迪凭仗刀片电池不只在新动力车动力范畴翻开商场，并且成为了储能范畴的实力悍将，除了与大储体系同步出货的刀片电池外，其工商储、户储等体现均不俗，小型电池出货量亦不容小觑。
GGII调研显现，2023年全球储能锂电池出货量225GWh，同比增长达50%。其间国内商场出货约占9成。这一出货比例，也好像隐含我国电池企业或将对韩国电池企业构成的降维冲击，“我国储能电池热销全球”或将进一步得到安定。
据不完全统计，国内电芯企业2023年海外签约订单总量超171GWh，国内上榜电芯企业在2023年加速海外布局，宁德年代拟与福特在美合资建厂，亿纬锂能布局美国及东南亚，国轩高科则在欧洲、北美、越南等地建厂。
宁德年代、瑞浦兰钧、亿纬锂能、海辰储能、鹏辉动力等2023年在海外签约订单数从GWh至几十GWh不等。在此开展的新趋势下，我国储能电池构成了以宁德年代为首的“雁型”行列加速浸透全球储能商场。
而对增长性很强的国内商场而言，2023年国内源网侧及工商业储能商场成为储能电芯商场最大的增量商场，部分电芯企业下场招标及电芯/直流侧招采规划的增大，逐渐扩展头部电芯企业市占率。
虽然，韩系电池仍未抛弃在储能范畴的厮杀，比方调转龙头转向“LFP”,但抵不住大自然的“马太效应”。“强者恒强”或许正是我国储能电池近年来开展的“真实写照”。
而更具亮点的则在于，我国储能电池企业内部的“激烈竞赛”。新锐电池企业海辰储能、瑞浦兰钧等储能“攻势”一向很猛，也一再取得海外商场喜爱。
此外，比照2022年排名来看，动力电池排名靠前的国轩高科、前景动力、中创新航，亦加速储能范畴浸透、并坚持较快上升速度，然后揉捏了其他电池企业的比例。
纵观2023全球储能锂电池企业出货量格式，清楚明了，虽然接近“强弩之末”的韩系电池接受我国企业集体的降维冲击，但不可以小看的是其在北美等商场“结实”的动力电池位置，在欧美本乡产业链构建上，有较多优于我国电池企业的优势。特别，储能尚处于规划化开展初期，全球格式依旧存在必定变数。
此外，2023年以来的过剩和内卷周期性震动，给我国电池公司可以带来极大的不确认性要素。比方，愈演愈烈的卷价格让一些电池企业堕入运营窘境。
值得幸亏的是，“长时间主义一致”得到渐渐的变多企业的注重，“未来可期”依旧将高悬我国储能电池范畴“上空”。