8月19日，历经17个小时的不间断作业，甬金衢上金华城区段项目雅畈大桥现浇箱梁完成首次浇筑，标志着该桥梁上部结构施工真正开始启动，为顺利完成年度目标任务奠定基础。
雅畈大桥全长626.5米，首次完成浇筑的右幅现浇箱梁宽16.3米，支架高度达6.5米，通过整联浇筑方式分两次完成。为确保此次浇筑顺利完成，该项目指挥部提前谋划实施工程的方案，统筹安排施工环节，在浇筑前开展安全技术交底。浇筑现场，8台搅拌运输车、2台汽车泵、2台搅拌机及1台汽车吊轰鸣不停、马力全开，40余名实施工程人员各司其职、协同作战，一气呵成完成现浇箱梁浇筑。同时，该项目指挥部还利用电子围栏、“一点三员”全程跟踪等方式，全方位精准监测施工安全和工程品质。为应对突发情况，该项目指挥部在浇筑现场配置了2台发电机、1台汽车泵作为应急设备，全力保障浇筑进度和工程安全质量。
截至8月10日，该项目累计完成投资68.51亿元，占批复概算的58.92%，总体形象进度达36.42%。
8月22日，甬金高速公路改扩建金华段工程先行用地通过自然资源部批复，为项目进入正式开工建设夯实基础。
作为浙江省扩大有效投资“千项万亿”工程2024年重大建设项目之一，甬金改扩建金华段的建设对推进我省高水平交通强省建设，构建义甬舟开放大通道，促进区域社会经济协调发展等均具有十分重要的意义和作用。今年年初，浙江省自然资源厅将本项目纳入“百大”项目用地报批集中攻坚项目清单，明确了本项目用地保障的紧迫性和重要性。在省市县各级政府和行业主管部门的全力支持配合下，甬金改扩建金华段指挥部在确保先行用地报批有序推进的前提下，快速启动建设用地报批的各项工作，有效推动了项目报批过程中重难点问题的解决。在选址环节、勘测定界环节、组件环节会同沿线各指挥部充分的发挥钉钉子精神，确保了本项目先行用地报批高效、快速的推进。同时，贯彻“少征地理念”，通过设计优化节约了大量土地。
据悉，目前沿线各区（市）土地征收所有权、使用权签订率均已达到90%以上，房屋补偿安置协议正在有序签订中。下一步，甬金改扩建金华段指挥部将集中力量攻坚先行工程开工点土地交付，力争早日实现项目开工建设。
8月21日，在义东高速项目南市至南马段画水收费站施工现场，实施工程人员正紧锣密鼓地进行车道及机房收费设施安装工作，随着收费闸机、自助收费机、收费岗亭等设备陆续被安装到车道收费岛上，该项目首个收费岛设施安装完成，向年底实现建成通车又迈出坚实一步。
据了解，义东高速项目南市至南马段机电工程最重要的包含收费系统、监控系统、通信系统、供配电照明系统和隧道机电系统。机电施工是项目通车前的最后一道施工环节，机电设施的常规使用的寿命、运作情况将直接影响高速公路安全运作。为此，该项目指挥部提前部署、细化任务、落实责任，充分做好土建、房建、机电单位交叉施工管理和施工界面移交，围绕“抢”字争进度、“安”字下功夫、“干”字保质量，目前，该项目全线机电工程正在进行大规模设施安装、接线和光电缆吹敷设等施工，总体工程量已完成40%，计划12月完成全部机电设施安装、调试工作，具备接入联网收费系统的条件。
截至8月10日，该项目已累计完成投资52.81亿元，占批复概算的95.1%，总体形象进度达91.3%。
8月19日，历经近4个小时的连续奋战，金建铁路项目跨临金高速大桥连续梁顺利合龙，为后续箱梁架设、铺轨奠定了坚实基础。
跨临金高速大桥位于浙江省建德市，全长819.85米，有8个墩台、1跨连续梁，最高桥墩达14.5米。桥梁于DK44+865.3处跨越临金高速，采用（64+110+64）米连续梁跨越，施工难度大、干扰多、安全风险高。施工前期，该建设指挥部组织实施工程单位就实施工程的方案、安全评估报告等内容与高速交警、高速路政等部门进行多次对接，及时取得了施工许可，并明确了施工全套工艺流程中的安全控制措施。
为确保连续梁顺利合龙，该建设指挥部精心组织、科学管理，积极协调各方资源，优化实施工程的方案，严格落实现场安全交底，对实施工程人员集中开展安全教育培训。由于上跨车流密集的运营高速公路，该建设指挥部采取“错峰施工”模式，避开车流高峰，采用挂篮悬臂浇筑法施工，完成了最后25立方米混凝土浇筑。
此外，该建设指挥部针对钢筋密集区振捣困难位置，进行实名挂牌包保，对重要节点和关键工序做多元化的分析和连续监控，确保责任到人，按照时间节点完成连续梁施工。
截至7月底，该项目累计完成投资69.99亿元，占批复概算的58.7%，总体形象进度达65.1%。
