很多朋友对于胎压监测屏幕自动不亮和时亮时不亮不太懂，今天就由小编来为大家伙儿一起来分享，希望有机会能够帮助到大家，下面一起来看看吧！
这个要逐一排查，首先检查轮胎气压，没问题检查传感器，如果您的是被动监测，那么要看看行车电脑数据是不是有问题。胎压监测系统告警灯时亮时不亮，说明胎压在告警临界值附近，请检查四个轮胎的胎压，其中有不合适的，不是高了就是低了，调整合适后这个告警会自动消除 1、轮胎被扎引起的胎压监测灯亮这个情况通常极慢的漏气，一时没法发现到底是那个轮胎，这时可以用胎压表测量，前2.3，后2.5，若缺气，就补足，然后再观察胎压报警灯，若过几天又亮起，可能就要扒胎检查啦。4S店，维护人员通常的处理方法是将两个前胎压力调整为2.3，后胎压力调整为2.4，然后削去胎压报警，并让我们再跑个3、4天看看，如果再不报警就没问题了，再报警就可能是有胎被扎了，需要再去4S店，让他们再帮着检查检查。2、胎压监测灯亮有时是胎压过高通常国际GBT2978-2008标准中规定轿车轮胎充气压力符合表1-表15要求：标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。所以当有轮胎超过3.0bar也会触发胎压监测灯亮，3、低胎压行车时间过长引起的胎压监测灯亮这种情况通常发生在：某个轮胎胎压过低，高速运转使胎温升高，进而引起的胎压升高，这时应及时停车休息或更换备胎。4、久未加气的胎压变低引起的胎压监测灯亮当气压低于1.8以下时，引起的胎压监测灯亮，所以平时应做下检查，看胎压检测器是不是正常。在汽车出现情况时，若是胎压监测器没有及时报警，就是胎压监测器出现一些明显的异常问题；如果是点火开关ON/START，指示灯点与TPMS指示灯同时亮2s后熄灭。那这种情况要么是车辆原装的接收器未进行学习绑定，要么就是曾经更换接受控制器，并且该接收控制器未经过学习绑定。可以到4S店请专业技术人员采用手持式学习工具，重新获取所有轮胎传感器ID，对接收控制器进行绑定。
一是胎压监测故障；二是行驶中轮胎温度过高，导致胎压接近上限，这样一个时间段如果胎压不持续增加，会出现亮一下又灭的情况。
可能是车辆的太阳能胎压显示屏处于待机状态或电量不充足,能重新启动太阳能胎压显示屏,或者更换显示屏的电池,使其能够顺利工作。